Sortir avec une belle Corvair

Sorties - Festivités - Salons


Sorties pour l'année 2008

Rétromobile 33eme Edition Du 8 au 17 février Porte de Versailles ( 75 - Paris ) La Locomotion en Fête 16eme Edition Les 7 & 8 Juin Sur l'aérodrome de Cerny - La Ferté Alais. ( 91 - Essonne ) Grand Prix de l'Age d'Or 4emeEdition 28 & 29 Juin Circuit de Dijon - Prenois ( 21 Côte- d'Or ) Et bien d'autres sorties... Votre responsable sorties: Michel TROUGNOU Mail : corvairfrance@wanadoo.fr

Sorties pour l'année 2006

Retromobile PARIS (75) Du 10 au 19 Février 2006PARIS (75) Notre Club sera représenté par Frédéric TRAVERS Sur le stand du Club AUTOBIANCHI Circuit de Satory Satory (78) Courant Avril 2006 Locomotion en Fête Cerny (91) Les 20 et 21 Mai 2006 Paris Country Festival Les Ulis (91) Les 23, 24 et 25 Juin 2006 Les Coupes de L'age D'or Dijon (21) Les 24 et 25 Juin 2006 Euromeeting Nancy (54) Le 9 et 10 Septembre 2006 Programme de ce Magnifique Week-end... ACCF Courcouronnes (91) Le 17 Septembre 2006 Assemblée Générale Courant Octobre 2006 Et bien d'autres sorties....

Dates et sorties de l'année 2005

Week-end de Paques en Bretagne du Samedi 26 au Lundi 28 Mars 2005 Organisé par Jean-Pierre BON et Richard DILLY Locomotion en Fête CERNY (91) Les 11 et 12 Juin 2005 Les Coupes de L'age D'or DIJON Les 25 et 26 Juin 2005 Et bien d'autres sorties... Votre responsable sorties: Michel TROUGNOU Mail : corvairfrance@wanadoo.fr





RETROMOBILE 2005 Prototypes d'hier, automobiles de demain...

Ce Rétromobile 2005 est bien loin des premiers âges de cette manifestation qui se tenait dans l'ancienne Gare de Bastille. La nouvelle organisation avait retenu un hall beaucoup plus vaste que les années précédentes. Beaucoup de visiteurs habitués, on éprouvé des difficultés à s'orienter. Le prix d'entrée élevé(12 euros) n'a pas découragé les amateurs. Même en semaine il était difficile de déambuler dans les multiples allées. Bien sûr votre club ne peut pas financièrement assumer le coût de la location d'un espace et je ne pense pas que cela soit un jour réalisable. D'autant que le potentiel de futurs adhérents possible pour le rentabiliser n'existe pas. En guise de consolation la Corvair était présente sous forme d'une annonce avec photo d'un cabriolet 64 jaune, épinglée sur le tableau des voituresà vendre. A chaque année son thème. Pour 2005 les "Concept Cars" étaient à l'honneur, avec des prototypes des années 50. Les stands de vente de pièces détachées d'occasion sont toujours aussi nombreux, mais de plus en plus concurrencés par des spécialistes de la refabrication et de l'amélioration. En effet, il est maintenant possible de remplacer les freins à tembours de Traction Avant Citrôën par des freins à disques ventilés, tout comme adapter une boite 4 vitesses. A quand la boite automatique ?...	Panhard CD Le mans 1964 La Panhard Dynavia 1945

Socema - 1952 La Voiture Avion !!! Les bateaux Riva	Parmi d'autres adaptations on pouvait trouver, pelle mêle... des allumages électroniques pour tous types d'anciennes, des catalyseurs, des alternateurs pour des véhicules équipés de dynamo, etc... Michelin était également présent avec ses pneus pour véhicules anciens (très cher !). Son stand accueillait un prototype de camion d'essais qui pouvait atteindre la vitesse de 160 Km/h. Le cru 2005, même envahi, comme d'habitude pour moitié par groupe PSA et Renault, n'a pas été un mauvais milésime. Leurs voitures actuelles n'étaient pas aussi présentes que les années précédentes. On peut regretter cependant l'inégalité régnante entre les stands des clubs de marques disparues et ceux sponsorisés par celles toujours présentes sur le marché automobile actuel. Ce déséquilibre est un peu dérangeant pour les vrais amateurs, mais c'est l'époque et le business qui veut cela, à l'instar des Coupes de l'Age d'Or. D'autres exposants suscitaient l'admiration : les artistes de tous genres et tout particulièrement les peintres qui exposaient des oeuvres d'un rélismeabsolument saisissant. Les "Americaines" étaient présentes avec une forte dominance de la marque Ford. Plusieurs Mustang et un superbe cabriolet Thunderbird 59 étaient exposés sur les stands des clubs, tels que l'A.C.C.F. Pour terminer les stands des vendeurs de miniaturespullilaient. Les prix pratiqués sont toujours excessifs. Ce qui est particulièrement regretable c'est de voir des modèles réduits automobiles vendus actuellement dans tous les kiosques de presss, proposés au double du prix ! Pour exemple une PL 17 ou une 4 L Parisienne étaient à vendre 25 euros, alors qu'on peut se les procurer à 11 euros ! Enfin c'est Rétromobile ! avec ses excès et son charme. Le président Paul DUPUIS

AUTOMEDON 2003

Présence désormais habituelle de notre Club au salon Automedon qui se tenait les 18 et 19 Octobre dernier, au Parc des expositions du Bourget (93). Petite particularité cette année puisque le splendide Coupé 1ère Génération que nous présentions, appartient à un nouvel adhérant : M .François Xavier CASSE, qui a rejoint notre Club, depuis sa visite à l’Automedon 2002.

	Encore un très beau stand pour cette édition 2003, qui une fois de plus fut réalisé par Michel et Sabine TROUGNOU, nos responsables sorties et Secrétariat. Cette édition 2003, fut encore un succès pour notre Club, à en croire les multiples contacts que nous recueillons. La Corvair, encore mal connue attire beaucoup ! Nous souhaiterions renouveler cette manifestation l’année prochaine.

AGE D'OR 2003

La foule était nombreuse sur le circuit, nous étions une cinquantaine sur le stand Corvair, évidemment pas 50 corvairistes. Mais tout de même, ce week-end nous avons eu le plaisir d’accueillir 7 Corvairs ainsi que des amis du club des Chevaliers du vieux boulon.

	Autour du barbecue l’ambiance fût chaleureuse. Les echanges autour des sujets carburateurs, courroies, dimension de pneus, couleur de peinture…, allaient bon train.

Remerciements à tous ceux qui ont contribué au bon déroulement de ce Week-end, malgré une chaleur torride.



AUTOMEDON 2002
Notre club était représenté au salon Automedon qui se tenait les 19 et 20 Octobre dernier, au Parc des expositions du Bourget. Nous avions un très beau stand, entièrement réalisé, et mis en œuvre par Michel et Sabine TROUGNOU, qui ont fournit un très gros travail durant tous ce week-end.En effet, ils ont su mettre en valeur le « coupé 900 Monza 1963 » de mon épouse, qui étincelait au centre du stand formidablement bien décoré par leurs soins ( drapeau US, cactus, posters etc… ).

	Ce salon, très sympathique au climat familial, fut un succès pour notre club à en croire les 4 nouvelles adhésions et les multiples contacts que nous avons pu recueillir. Notre couple dynamique a eu la visite, le Samedi, de Paul notre Président, Cyrille notre Vice-Président et son épouse Jacqueline, notre trésorier Thierry avec Annie, ainsi que notre adhérant M.Dilly.

CONVENTION CORSA 2002 AUX USA

Cette originale voiture américaine a de nombreux adeptes aux USA, mais aussi dans le monde, en qualité moindre il est vrai.
	Le C.O.R.S.A. (CORvair Society of América) est une sorte de fédération constituée de Club regroupant plus de 5000 adhérents au total. Les Clubs sont situés dans chaque Etats (où il peut même y en avoir plusieurs), au Canada et en Europe (France (le plus ancien), Suisse et Hollande). Chaque année, un club du C.O.R.S.A. organise « l’Internationale Convention » ce que l’on pourrai appeler chez nous l’assemblée générale. C’est le Cactus Corvair Club du nord de l’Arizona qui a vu sa candidature retenue pour 2002.

L'organisation « à l’américaine » a été à la hauteur de l’événement. Une équipe constituée de plusieurs dizaines de personnes bénévoles s ’est partagé les tâches avec le sourire perpétuellement accroché aux lèvres, ce qui est bien agréable, malgré l’ampleur du travail à fournir.

Le luxueux complexe hôtelier qui accueillait cette manifestation est blotti dans une forêt de pins qui procurait une fraîcheur bien appréciable sous ces chaudes latitudes. Un service accueil parfaitement organisé prend en charge les ‘ »gentils membres » dès leur arrivé, enregistre les noms, attribue les chambres et distribue programmes et cadeaux de bienvenue.

Les formalités expédiées, les nouveaux arrivants sont dirigés vers « l’Hospitality room » une annexe de l’hôtel qui, comme son nom l ’indique, sert de point de rencontre et d ’échanges. Chacun y donne ses impressions de voyage en se rafraîchissant d ’un merveilleux thé glacé ou d ’un soda. Sur un des murs est affiché une grande carte des Etats-Unis avec un encart européen. Le nouvel arrivant place une épingle de couleur sur le point dont il est originaire. Ce système permet, d ’un simple coup d ’œil, de situer le lieu de départ de chaque membre présent et d ’évaluer celui qui a parcouru la plus grande distance. Il faut noter que certains parcourent des distances très importantes, supérieures à 2500 kms, pour se rendre à la convention Corvair.


Un des lieux phares de cette concentration est le hall consacré aux vendeurs de pièces détachées neuves, modèles réduits et documentation sur le thème de la Corvair comme vous pouvez vous en douter!! C’est une véritable caverne d ’Ali-Baba on y trouve presque tout : pièces mécaniques d ’origines ou refariquées, spéciales ou normales. Les vendeurs proposent tout un choix de technologies modernes adaptables aux Corvair et à des prix très concurrentiels 60$ (394f) un kit de transformation allumage électronique, 400$ (2623f) un kit freins disques avant etc…. On trouve aussi de quoi refaire la sellerie à l ’origine en concordance avec l ’année, les moquettes, les éléments de carrosserie, les enjoliveurs, signalisation etc… De quoi faire fantasmer d ’envie n ’importe quel collectionneur de voiture française ou le simple utilisateur de voitures de plus de 10 ans!!!..... Pour continuer a lire l'article, cliquez ICI